DSB "De Danske Statsbaner"
Modeller av Danske lokomotiver.
Bemerk at disse er gruppert i Elektriske, Diesel og Damplokomotiver
Elektriske lokomotiver
DSB Litra EG (13 stk)
 |
Heljan modell. |
| Om modellen | Modellen er produsert til både veksel og likestrøm. |
| Produsent | |
| Motor | |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | |
| Topphastighet | |
| Vekt | |
| Lengde | |
| Om forbildet | Var bare en kort tid hos DSB, etter utskillelses av DSB-Gods ble disse lokomotiver med i "handlen" til Raillion |
Diesellokomotiver
 |
Roco modell.
MA 461 |
 |
Roco modell
MA 463 |
 |
Roco modell - modifisert av Gentofte hobbycenter. "Sølvpilen" / "Staniol-ekspressen" |
| Om modellen | Modellene er produsert både i likestrøm og vekselstrøm og med og uten bistro vogn, som er forskjellen på de to varianter som Roco har produsert |
| Produsent | MAN ( 1963 - 66) |
| Motor | Dieselhydraulisk 12 cyl. |
| Effekt (HK/KW) | 1100 HK. 809 KW |
| Akselrekkefølge | B 2 |
| Topphastighet | 160 km/t |
| Vekt | 51 tons |
| Lengde | 19200 mm |
| Om forbildet | Etter uttjent tjeneste i Danmark ble disse solgt som ulandshjelp til Polen for nesten ingen penger, dessverre gikk det Polske selskap konk etter få år og MA lyntoget som engang var DSB sin stolthet, henstod og rustet opp i Polen. Heldigvis hadde jernbanemuseet i Odense vet nok til å bevare et sett. |
DSB Litra ME (30 stk)
 |
Hobby trade modell.
ME 1506 |
 |
Hobby trade modell.
ME 1505 |
 |
Hobby trade modell.
ME 1511 |
 |
Hobby trade modell.
ME 1509 |
 |
Hobby trade modell.
ME 1527 |
 |
Hobby trade modell.
ME 1521 |
| Om modellen | De første modeller ble produsert av DEAK i Ungarn, hvilket ikke holdt den kvaliteten som produsenten ønskede og derfor ble de etterfølgende produsert på GALA Modern i Kina - dette var å betrakte som værende en helt ny modell. |
| Produsent | Henschel |
| Motor | 16 cyl GM |
| Effekt (HK/KW) | 3300 HK / 2426 KW |
| Akselrekkefølge | Co'Co' |
| Topphastighet | 175 km/t |
| Vekt | 115 tons |
| Lengde | 21000 mm |
| Om forbildet |
 |
Heljan Modell
Litra MF (IC3-intercity sett) |
 |
Heljan Modell
Litra MF (IC3 lyntog sett) ny bemaling |
| Om modellen | Det er sjeldent å se en modell som utstråler så mye "plastikk" - Det eneste som man kanskje kan rose Heljan for her at man har lagt ved litra merker og div byvåpen slik at man kan skape sin egen modell - kanskje det var i håpet om at man ville kjøpe flere å kople disse sammen ?? |
| Produsent | Ascan-Scandia |
| Motor | Diesel mekanisk |
| Effekt (HK/KW) | 4 x 294 KW |
| Akselrekkefølge | |
| Topphastighet | 180 km/t |
| Vekt | |
| Lengde | 58,80 M. |
| Om forbildet | Danmarks 3. lyntog |
DSB Litra MH (114 stk + 3 stk)
 |
Märklin modell.
MH 204 bare levert i startsett, bygget på en Henshel DHG 500. Typen er brukt på alle større danske stasjoner som rangertraktor etter at man utrangerte Damplok Litra F |
 |
MG-Togmodelle modell.
Frichs type |
 |
Mg-Togmodelle modell.
Frichs type |
| Om modellen | Modellen har vært savnet på mange danske modelljernbaneanlegg gjennom tidene og derfor at MG-Togmodelle tar opp denne modell - blir mottatt med begeistring. Modellen har digital snitt slik at montering av dekoder skjer uten problemer i likestrøm og i vekselstrøm er den levert med en lokpilot dekoder. |
| Produsent | Frichs ( 3 stk Henshel) |
| Motor | MAN 4 cyl |
| Effekt (HK/KW) | 440 /323 |
| Akselrekkefølge | C |
| Topphastighet | 60 km/t |
| Vekt | 40,5 tons - 45 tons |
| Lengde | 9440 mm |
| Om forbildet | Ble brukt som rangermaskin på stort sett alle stasjoner i danmark - finnes i 2 varianter - den som märklin har produsert er opprindelig en Henshel maskin - derutover har Frichs i Danmark også produsert mange av disse lokomotiver.
Litra MK har overtatt rangeroppgavene for MH. |
DSB Litra MK (25 stk)
 |
Mäklin modell - bare levert istartsett. Litra MK 625 "Belvedere" rangertraktor fra DSB gods, modellen er ikke korrekt i akselstillingen da forbildet bare har 2 aksler og ikke tre som modellen her. |
| Om modellen | |
| Produsent | |
| Motor | |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | |
| Topphastighet | |
| Vekt | |
| Lengde | |
| Om forbildet |
 |
Heljan modell.
Litra Mo 1828 |
| Om modellen | Modellen er produsert av ulike fabrikanter først ute var Long, dernest var det Hambli og sist er det Heljan som har levert denne modellen - utviklingen fra første til den nåværende modell har tatt 50 år og dette ses absolutt på detaljen med mer. |
| Produsent | Frichs |
| Motor | 2 x frichs diesel |
| Effekt (HK/KW) | 2 x 250 HK |
| Akselrekkefølge | CoBo |
| Topphastighet | 120 km/t |
| Vekt | 69,5 tons |
| Lengde | 20938 mm |
| Om forbildet | En av Danmarks arbeidshester, ble innsatt på stort sett alle ruter, ble også brukt i utlandstrafikken - dog ombygget med ekstra lanterne i fronten - da denne skulle holde de internasjonale forskrifter for lykteføring. Ofte trekkende vogne av litra Ca-Cm med mer. Brukt til lyntog - regionaltog - godstog. |
DSB Litra MQ "Disiro"
 |
Piko modell
MQ 4118 & 4918 |
| Om modellen | |
| Produsent | |
| Motor | Diesel |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | |
| Topphastighet | 120 km/t |
| Vekt | |
| Lengde | |
| Om forbildet | Innsatt på forskjellige lokalbaner bl.a. Svendborg - Odense hvor denne modellen har sitt forbilde. |
 |
Lima modell
MR 4073 "70'talls design" Motorvogn |
 |
Lima modell
MRD 4273 "70'talls design" styrevogn |
 |
Lima modell
MR 4094 "nytt design" motorvogn |
 |
Lima modell
MR 4294 "nytt design" styrevogn |
| Om modellen | Kvalitetsmessig er dette en Limamodell i bunn og grunn, men det var dog en forbedring av deres modeller på 80 & 90 tallet - derfor er denne modellen ikke så verst. |
| Produsent | Uerdingen / Scandia |
| Motor | Dieselhydraulisk 12 cyl Deutz |
| Effekt (HK/KW) | 325 HK / 239 KW |
| Akselrekkefølge | 2'B |
| Topphastighet | 120 km/t |
| Vekt | 34,5 tons |
| Lengde | 22335 mm |
| Om forbildet | MR toget ble faktisk også anvendt som "lyntog" noen ble bygget om med en første klasse kupe og ble brukt til ruten København - Esbjerg "Englænderen" |
 |
| Om modellen | Danmarks første lyntog av 1935 - Heljan modell MS
Veldig plastikk og bærer preg av at dette var et av Heljans første prosjekter i modelljernbane verdenen |
| Produsent | Frichs og Scandia |
| Motor | |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | Delt bogie med mellomvogn |
| Topphastighet | 120 Km/t |
| Vekt | |
| Lengde | |
| Om forbildet | Dette lyntoget skapte en revolusjon i trafikken i Danmark, da man plutselig kunne kjøre fra København om morgenen og ha møte på Fyn eller Jylland og være tilbake innenfor samme døgn - i 1935 var dette en sensasjon. Toget er veldig inspirert av "Der Fliegende Hamburger" fra de daværende tyske baner (DR) utrangeres fra 1963 da Litra MA overtok arbeidsoppgavene. |
 |
Märklin modell. |
| Om modellen | |
| Produsent | Orenstein & koppel |
| Motor | Deutz 6 cyl |
| Effekt (HK/KW) | 128 HK / 94 KW |
| Akselrekkefølge | B |
| Topphastighet | 45 km/t |
| Vekt | 17 tons |
| Lengde | 6392 mm |
| Om forbildet | Denne köf er opprindelig fra Lollandsbanen, er senere solgt til DSB - derfor er denne utenfor DSB normale design program. |
 |
Heljan modell
M11 skagensbanen |
 |
Heljan modell
Mx 1014 DSB "nydesign |
 |
Mx 1019
Fredriksværk banen Mx 19 "Nordsjælland" |
 |
Mx 1026 "Tørfisken"
Lemvigbanen Mx 26 Vestjylland |
 |
Mx 1035
Lollandsbanen M35 Sør for sjælland |
 |
Mx 1039
DSB "gammel design" |
 |
Mx 1041
Østbanen Mx 41 Sørøst Sjælland |
 |
Mx ????
Odsherreds Jernbane & Høng - Tølløse Jernbane Nordvest Sjælland |
| Om modellen | Heljan har gjort det til sitt spesiale å produsere denne maskine i stort sett alle de varianter som det er blitt etter at privatbanene har overtatt mange av disse lokomotivet. |
| Produsent | NoHAB |
| Motor | 12 cyl diesel motor, 4 banemotorer |
| Effekt (HK/KW) | 1425/1047 1445 / 1064 - 835 rpm |
| Akselrekkefølge | A1A A1A |
| Topphastighet | 133 km/t |
| Vekt | 89 tons |
| Lengde | 18300 mm. |
| Om forbildet | Mx lokomotivet er utviklet til å kjøre på sidebaner i Danmark, med dertil lavere akseltrykk - dette har vist seg å være et så bra lokomotiv for privatbanene i Danmark at mange av disse lokomotiver i dag kjører som privatbanelokomotiver, Mx var første lokomotiv som trakk Bn vogner i 1971 |
DSB Litra My (59 stk)
 |
Märklin modell
MY 1101 museums lokomotiv idag eiet av Jernbane museet i Odense. |
 |
Märklin modell MY 1103 Gl design |
 |
Märklin modell
My 1106 " gammel design" Første My fra Märklin |
 |
Märklin modell
My 1108 idag tjeneste lokomotiv for banestyrelsen Fullt litra er 90 86 00 21 108 - 4 |
 |
Märklin modell
My 1111 |
 |
Märklin modell
My 1112 |
 |
Roco modell
My 1116 "gammel design" |
 |
Märklin modell
My 1126 "Grafitti" Forsøklokomotiv med ATFC |
 |
Heljan
My 1132 TMY Inlandsgods |
| Blir levert i løpet av sommeren | Märklin
MY 1135 Blå med gult logo nyeste design (banetjenesten) |
 |
Heljan
My 1135 "Blå med gult logo" nyeste design |
 |
Märklin modell MY 1142 |
 |
Märklin modell
My 1147 "Nydesign" |
 |
Märklin modell
My 1155 - i dag solgt til NEG og kjører som privatbane lokomotiv i Tyskland |
 |
Märklin modell tmy 106
Opprindelig Dansk My 1108 Solgt til Sverige som privatbane lokomotiv |
 |
Heljan Modell
At denne modell er blitt produsert og til dels også virkeligheten har jeg ikke helt forstått og dette har åpenbart også vist seg på salgstallene da Heljan nå selger denne modellen ut til halv pris. |
| Om modellen | |
| Produsent | NoHAB |
| Byggeår | 1954-65 |
| Motor | 16 cyl diesel 4 banemotorer |
| Effekt (HK/KW) | 1950 HK / 1433 KW 1700 HK / 1250 KW |
| Akselrekkefølge | A1A A1A |
| Topphastighet | 133 km/t |
| Vekt | 101,6 t (MY) 98,6 t (MV) |
| Lengde | 18900 mm. |
| Om forbildet | GM tilbød Europa deres ekspertise som en del av "Marshall-Hjelpen etter andre verdenskrig - først ble Frichs i Randers tilbudt å produsere denne type, men fant den ikke interessant og hadde ikke troen på at denne type ville slå an, derfor gikk anbudet videre til NoHAB i Trollhättan |
DSB Litra MY 1200 (2 stk)
 |
Heljan modell.
Litra 1201 "Marylin Monroe" et kjøp dansk prosjekt som ikke falt særlig heldig ut, da det var store problemer med girkassen og motor på disse, bl.a. fordi man forsøkte å legge inn en skipsmotor i disse fra BW diesel. |
 |
Heljan Modell.
Litra 1202 "My fair Lady" |
| Produsent | Frichs i Århus |
| Motor | |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | |
| Topphastighet | |
| Vekt | |
| Lengde | |
| Om forbildet | Begge maskiner ble hugget etter ganske få år grunnet de mange vanskeligheter med motorer og girkasser |
DSB Litra MZ ( I 1401-1410, II 1411-1426, III 1427-1446, IV 1447-1461)
| Bilde mangler | Electrotren modell |
 |
Hobby Trade DSB MZ (I) 1401 "Museumsutgave" |
 |
Lima modell DSB MZ (I) 1401 |
 |
Roco modell MZ (I) 1401 |
 |
Roco modell "gl. design" MZ (I) 1402 |
 |
Hobby Trade Modell MZ 1408 "Banestyrelsen" |
 |
Roco modell "ny design" MZ (II) 1414 |
 |
Roco Modell MZ (II) 1420 |
 |
Hobby Trade Modell DSB MZ (IV) 1448 |
 |
Hobby Trade Modell DSB MZ (IV) 1459 |
 |
Hobby Trade Modell Raillion MZ (IV) 1460 |
| Om Modellen | Det ser ut til at denne modellen er ved å blitt "støvet av hos de forskjellige produsenter - både Hobby Trade og Roco kommer med denne modellen nå i stort sett alle tenkelige varianter og designs. Tidligere har denne vært produsert av Lima og Electrotren. |
| Produsent | NoHAB & Frichs i Randers |
| Motor | GM 16 - 20 cyl |
| Effekt (HK/KW) | 3300 HK - 3900 HK / 2426 - 2867 KW |
| Akselrekkefølge | CoCo |
| Topphastighet | 143 - 165 km/t |
| Vekt | 116,5 - 123 tons |
| Lengde | 20800 - 21000 mm |
| Om forbildet | Dette er det kraftigste diesellokomotiv som DSB har hatt og har vært brukt til først persontrafikk og senere til godstoglokomotiv også. I de senere år er flere av disse solgt til andre baner rundt om i Europa bl.a. er 1411 & 1415 solgt til NSB. |
Traktor 1 & 6
 |
Märklin modell
DSB Traktor 1 |
 |
Roco modell DSB Traktor 6 "den grønne elevator" |
| Om modellen | |
| Produsent | |
| Motor | |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | |
| Topphastighet | |
| Vekt | |
| Lengde | |
| Om forbildet | Traktor 1 (etterlatt av den tyske besettelsesmakt i 1945) |
Privatbane skinnebus "Daddeleske"
 |
Jeco modell av Østbanens skinnebus - er levert med bivogn, samme type har kjørt i Norge og Sverige |
DAMPLOKOMOTIVER
| Har du bilde av første utgave fra Märklin | Märklin modell
(egentlig en 3029 Märklin modell - men mærket som litra F ) |
 |
Märklin modell
Litra F 500 |
| Om modellen | En tilnærmet modell fra Märklin som ikke ligner forbildet særlig, dette er importøren som har prøvet å lage et sett ned tankvogner og lok. Senere er det laget en modell fra Tikøb hobby som er så lik forbildet som det er mulig å komme - se evt anmeldelse av denne fra Dansk i modell se under diverse / anmeldelse & modelomtaler |
| Produsent | Bygget av stort sett alle produsenter for DSB |
| Motor | Damp |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | 0C0T |
| Topphastighet | 50 km/t |
| Vekt | |
| Lengde | 9100 - 9580 mm |
| Om forbildet | Bruktes på de fleste stasjoner som rangermaskin før litra MH overtok denne oppgaven |
 |
Roco modell.
N 202 |
| Bilde mangler | Märklin modell.
N (første modell fra märklin) |
 |
Märklin modell.
N 209 |
| Om modellen | |
| Produsent | |
| Motor | |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | 1E-T4 |
| Topphastighet | |
| Vekt | |
| Lengde | |
| Om forbildet | BR 50 Denne type er kjøpt fra Belgia som hadde flere lokomotiver i overskudd - disse var levert tilbake til Belgia som krigsskadeerstatning etter andre verdenskrig, Danmark kjøpte 12 stk i 1952-54, hvorav de 10 ble gjort kjøreklare og de to siste ble brukt som reservedeler.
Lokomotivene ble krigens arbeidshester - som fraktet gods og soldater med mer ut til frontene i hele Europa. BR 50, BR 52 & BR 44 Krigslok er det lokomotiv som det er produsert nest flest av i verden. (mer enn 6.000 stk. Det Russiske lokomotiv 5-koblet er dog produsert i mer enn 11.000 stk |
 |
Heljan modell.
DSB P 917 |
| Om modellen | |
| Produsent | Hanomag (901-919) Schwartzkopff (920-933) |
| Byggeår | 1907 - 1910 |
| Motor | |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | 2'B1'-T4 |
| Topphastighet | 100 - 110 km/t |
| Vekt | |
| Lengde | 18515 mm |
| venter stadig. | Heljan modell.
DSB Pr |
| Om modellen | Modellen har problemer fra leverandøren - spesielt kjøreegenskapene er alt for dårlige. |
| Produsent | Hanomag (901-919) Schwartzkopff (920-933) |
| Byggeår | 1907 - 1910 |
| Motor | |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | 2'C1'-T4 |
| Topphastighet | 100 - 110 km/t |
| Vekt | |
| Lengde | 19515 mm |
| Om forbildet | Egentlig en litra P som er ombygget til 37 kg/m skinner slik at den kunne kjøre på skinner av lavere kvalitet - sidebaner, privatbaner
fikk innbygget en ekstra aksel (akseltrykk nedsatt) |
 |
Märklin modell.
DSB litra T 298 (opprindelig Baden P8 maskin) |
| Produsent | Stettin, Linke-Hofmann, Schwartskopff, Schichau, Hanomag og Humbolt |
| Motor | Damp |
| Effekt (HK/KW) | |
| Akselrekkefølge | 2C-T4 |
| Topphastighet | |
| Vekt | |
| Lengde |